汽車燈銅基板導(dǎo)熱系數(shù)技術(shù)一統(tǒng)江湖
我們都知道，相對于一個領(lǐng)域的產(chǎn)品都可以根據(jù)其需求來定制產(chǎn)品，就比如汽車燈銅基板導(dǎo)熱系數(shù)，車內(nèi)車外運用的環(huán)境和要求不同，導(dǎo)熱能力也就相對可以調(diào)整，達(dá)到百分百利用；
導(dǎo)熱系數(shù)是一種散熱性能的參數(shù)，可以衡量銅基板從電路層面的熱傳導(dǎo)經(jīng)過絕緣層傳熱量的效率，一般是一W（瓦）作為散熱單位；而自身散熱可以改善產(chǎn)品壽命和可靠性的關(guān)鍵環(huán)節(jié)；
根據(jù)汽車行業(yè)的迅速發(fā)展,汽車燈的開發(fā)工藝和技術(shù)也日新月異。近年來,汽車需要在外形設(shè)計上滿足空氣動力特性的提高同時兼顧美觀,低側(cè)面且流線型的外形越來越受大家歡迎,因此,汽車燈的形狀也朝著一體化方向發(fā)展,而汽車前照燈的性能使用對夜間行車安全起著非常大的作用,我們都應(yīng)該受到重視，因此前照燈上必須做到以下兩點:
1、功率大、多功能集合，就只能推薦銅基板的使用，同時滿足汽車燈銅基板的導(dǎo)熱系數(shù)，散熱功能；
2、外觀設(shè)計，電路等壽命的使用；
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