沉頭孔一般的壓接孔是鍍銅的插件孔。因為元器件腳的特殊設計，插進孔內后靠本身的結構張力就可以牢牢的和孔相連了。好處是減少一次因為要焊接這類元件而設定的波峰焊接；如果最終鋁基板沉頭孔沒有焊接的話，那么換零件將是一個更容易的事情。當然，多次換的話會對孔的可靠性產生影響。要求壓接孔的元件腳一般是帶有膨脹功能的，而不是帶有螺紋功能的。有的在后面會在其他元件過焊接的時候一起再過一次焊接，而有的則不過焊接。
在GB-1984標準推行以前將鋁基板的沉頭孔分為三種名稱：
1，將緊固件的頭部完全沉入零件的階梯孔 ，叫沉頭孔
2，將緊固件的頭部不完全沉入零件的階梯孔 ，叫埋頭孔
3，將緊固件的頭部基本不沉入零件，只將零件的表面锪平的孔叫魚眼坑埋頭空和沉頭孔的區別在于螺栓孔上部擴孔：鋁基板的沉頭孔是直筒結構；埋頭孔是四十五度結構，比沉頭孔較為平順。螺栓孔上部擴孔能容納螺栓頭部，使螺頭部不高于周圍表面。埋頭空和沉頭孔只是兩種不同的叫法。一般沉頭用在要求連接后表面光滑沒突起的地方，因為沉頭可以擰到零件里。圓頭也可以擰進零件里。方頭的擰緊力可以大些，但是尺寸很大。另外為了滿足安裝后鎖緊的需要，有頭部有孔的，桿部有孔的，這些孔可以使螺栓受振動時不至松脫。有的螺栓沒螺紋的光桿要做細，叫細腰螺栓。這種螺栓有利于受變力的聯結。鋼結構上有專用的高強度螺栓，頭部會做大些，尺寸也有變化。另外有特殊用處的：T形槽螺栓用，機床夾具上用的最多，形狀特殊，頭部兩側要切掉。地腳螺栓，用于機器和地面連接固定的，有很多種形狀。U形螺栓，如前述。等等。還有焊接用的專用螺柱，一頭有螺紋一頭沒，可以焊在零件上，另一邊直接擰螺母。
電動汽車鋁基板
定制汽車大燈銅基板
熱電分離鋁基板
轉向燈鋁基板